First Under Water Metro Train:प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने देश की पहली अंडर वाटर मेट्रो ट्रेन का आज उद्घाटन किया है.पीएम मोदी ने कोलकाता मेट्रो के ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर के हावड़ा मैदान-एस्प्लेनेड खंड का आज उद्घाटन किया है,जो पानी के नीचे मेट्रो सेवाओं में भारत के पहले उद्यम का संकेत है।देश में पहली ट्रेन भी 24 अक्टूबर, 1984 को भूमिगत रूप से चली थी और भारत दुनिया के मेट्रो रेलवे संचार मानचित्र पर कोलकाता मेट्रो के साथ पहले कनेक्शन के तौर पर अंकित हुआ था और आज पीएम मोदी ने पश्चिम बंगाल में पहली अंडर वाटर मेट्रो ट्रेन का उद्घाटन किया है जिसके बाद आज एक फिर ये तारीख इतिहास के पन्नों में दर्ज हो गई है।
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पहली अंडर वाटर मेट्रो ट्रेन हावड़ा और एस्प्लेनेड के बीच चलेगी
आपको यहां बता दें कि,ईस्ट-वेस्ट मेट्रो कॉरिडोर के हिस्से के रूप में देश की पहली अंडरवाटर मेट्रो ट्रेन हावड़ा और एस्प्लेनेड के बीच चलेगी, जहां यात्रियों का स्वागत सुरंगों में नीली रोशनी से किया जाएगा, जब तक कि ट्रेनें हुगली नदी पार नहीं कर लेतीं।1969 में मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट की परिकल्पना की गई थी और बहुत विचार-विमर्श के बाद, कोलकाता के मेट्रो नेटवर्क के रूप में 5 अलग-अलग मार्गों का निर्णय लिया गया था.4 में से पहला मार्ग उत्तर-दक्षिण गलियारा था, जो आज उत्तर में दक्षिणेश्वर से दक्षिण में न्यू गरिया तक फैला है,जिसकी कुल दूरी लगभग 33 किलोमीटर है.ईस्ट-वेस्ट मेट्रो कॉरिडोर को 2008 में केंद्र की यूपीए सरकार ने आगे बढ़ाया था।
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ट्रेन में अत्याधुनिक सुरक्षित तकनीक स्थापित की गई
इस गलियारे का नया मार्ग साल्ट लेक सेक्टर 5 और हावड़ा मैदान के बीच 16.55 किलोमीटर की अनुमानित दूरी के लिए डिजाइन किया गया था.हुगली नदी के पार कोलकाता और हावड़ा को जोड़ने का ये पहला ठोस प्रयास था.ये नया गलियारा,अपने पुराने निर्माणों की तरह,भूमिगत के साथ-साथ ऊंचे स्टेशनों का मिश्रण है।इस मार्ग का पहला चरण साल्ट लेक सेक्टर 5 से सियालदह तक पहले से सेवा में है, सियालदह रेलवे स्टेशन देश के सबसे व्यस्त टर्मिनल ट्रेन स्टेशनों में से एक है.यात्रियों के लिए बेहतर सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इस मार्ग पर स्क्रीन दरवाजे के साथ संचार आधारित ट्रेन नियंत्रण सिग्नलिंग प्रणाली के साथ अत्याधुनिक,सुरक्षित तकनीक स्थापित की गई है।
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10 मंजिला इमारत जितनी ऊंचाई है स्टेशन की
ईस्ट-वेस्ट कोलकाता मेट्रो कॉरिडोर का सबसे गहरा स्टेशन हावड़ा मेट्रो स्टेशन है.इस स्टेशन की ऊंचाई लगभग 10 मंजिला इमारत जितनी है.भारत में हावड़ा मेट्रो स्टेशन से अधिक गहराई वाला एकमात्र स्टेशन दिल्ली मेट्रो का हौज खास स्टेशन है.भारतीय रेलवे प्रणाली अपनी उपनगरीय और लंबी दूरी की सेवा जमीन पर संचालित करेगी और मेट्रो ट्रेनें भूमिगत चलेंगी।हावड़ा मेट्रो रेल स्टेशन में 5 स्तर हैं, जिनमें 4 कॉनकोर्स और प्लेटफार्म हैं.सुरंग प्रणाली जिसके माध्यम से रेलगाड़ियां हुगली नदी के नीचे चलेंगी उनको जलीय सुरंगों के रूप में जाना जाता है.पृथ्वी के दबाव को जल द्रव्यमान के साथ संतुलित करते हुए, सुरंग खोदने वाली मशीनों की मदद से दो समानांतर सुरंगें भी खोदी गईं हैं।
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सुरंग की लंबाई 520 मीटर है यहां ट्रेनें 80 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार तक चल सकती हैं.रेलवे के प्रारंभिक अनुमान के अनुसार,पीक आवर्स के दौरान यात्री घनत्व लगभग 30 हजार यात्रियों का होगा और पानी के भीतर यात्रा का औसत समय 45 सेकंड होगा.दोनों सुरंगों के सभी किनारों पर पैदल मार्ग हैं,जो वेंटिलेशन शाफ्ट से जुड़े हुए हैं. किसी भी आपात स्थिति के दौरान, यात्रियों को वॉकवे का उपयोग करके इन शाफ्ट के माध्यम से निकाला जा सकता है.सुरंग के अंदर 8 क्रॉस-मार्ग हैं और आसान और सुचारू निकासी के लिए सुरंगों से जुड़े हुए हैं।
