Air India Flight: एयर इंडिया के बेड़े में शामिल बोइंग 787 ड्रीमलाइनर विमानों में तकनीकी खामियों का सिलसिला फिर सामने आया है। हाल ही में लंदन हीथ्रो से बेंगलुरु जाने वाली AI132 फ्लाइट के उड़ान भरने से ठीक पहले पायलटों ने गंभीर तकनीकी समस्या का सामना किया। यह मामला अहमदाबाद में हुई AI-171 फ्लाइट क्रैश के समान था, जिससे विमानन सुरक्षा पर नए सवाल उठ गए हैं।
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उड़ान से पहले बड़ा खतरा टला
1 फरवरी 2026 को AI132 फ्लाइट बेंगलुरु के लिए उड़ान भरने की तैयारी कर रही थी। उसी समय पायलटों ने बाएं इंजन के फ्यूल कंट्रोल स्विच में गंभीर समस्या नोट की। यह स्विच ‘RUN’ मोड पर सेट करने के बावजूद अपने आप ‘CUTOFF’ की ओर खिसक रहा था। अगर उड़ान के दौरान ऐसा होता, तो इंजन बंद होने जैसी खतरनाक स्थिति पैदा हो सकती थी। क्रू ने तुरंत विमान को उड़ाने का निर्णय स्थगित कर दिया। Safety Matters Foundation के अनुसार, यह कदम संभावित हादसे को रोकने में निर्णायक साबित हुआ।
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अहमदाबाद क्रैश में भी यही दोष सामने आया था
पूर्व में AI-171 फ्लाइट में भी समान तकनीकी गड़बड़ी देखी गई थी। फ्यूल कंट्रोल स्विच के ढीले होने और लॉक न होने की समस्या ने FAA (Federal Aviation Administration) की चेतावनी को सही साबित किया। FAA ने 2018 में कहा था कि स्विच का फ्रिक्शन कम होने से यह अपने आप CUTOFF की स्थिति में जा सकता है। इससे इन-फ्लाइट इंजन शटडाउन का गंभीर खतरा रहता है। दोनों घटनाओं से यह संकेत मिलता है कि बोइंग 787 के पुराने डिजाइन में सुधार की आवश्यकता है।
एयर इंडिया का दावा और वास्तविकता
एयर इंडिया का कहना है कि DGCA के निर्देश पर पूरे बोइंग 787 बेड़े की जांच पहले ही की जा चुकी थी और सभी विमान सुरक्षित पाए गए थे। लेकिन AI132 में फिर वही समस्या सामने आई, जिससे सवाल उठता है कि पहले की जांच कितनी प्रभावी थी। घटना के बाद VT-ANX विमान को ग्राउंड कर दिया गया है और DGCA को पूरी रिपोर्ट सौंप दी गई है। गहन तकनीकी जांच के आदेश दिए गए हैं।
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