ट्रेनिंग मिशन के दौरान कार्बी आंगलोंग में गिरा फाइटर जेट
वायुसेना के अधिकारियों के अनुसार, यह Su-30MKI फाइटर जेट एक नियमित प्रशिक्षण मिशन (Training Mission) पर था। विमान ने जोरहाट एयरबेस से उड़ान भरी थी, लेकिन गंतव्य तक पहुंचने से पहले ही यह जोरहाट से लगभग 60 किलोमीटर दूर कार्बी आंगलोंग के घने जंगलों वाले इलाके में क्रैश हो गया। शुरुआती रिपोर्टों के अनुसार, तकनीकी खराबी या खराब मौसम के कारणों की जांच की जा रही है, लेकिन हादसे की भयावहता इतनी अधिक थी कि विमान पूरी तरह मलबे में तब्दील हो गया।
शहीद पायलटों को वायुसेना की श्रद्धांजलि
इस हवाई हादसे (Air Crash) में भारतीय वायुसेना ने अपने दो जांबाज अधिकारियों, स्क्वाड्रन लीडर अनुज और फ्लाइट लेफ्टिनेंट पुरवेश दुरगकर को खो दिया है। वायुसेना ने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म ‘एक्स’ पर अपनी गहरी संवेदना व्यक्त करते हुए कहा कि दोनों अधिकारियों को इस क्रैश में जानलेवा चोटें आईं, जिसके कारण उनका निधन हो गया। पूरा सैन्य विभाग इस दुख की घड़ी में शहीद परिवारों के साथ कंधे से कंधा मिलाकर खड़ा है और उनके सर्वोच्च बलिदान को नमन करता है।
जोरहाट से उड़ान भरने के बाद टूटा रेडियो संपर्क
हादसे की शुरुआत गुरुवार, 5 मार्च की शाम को हुई जब सुखोई विमान अचानक रडार से गायब हो गया। शाम 7 बजकर 42 मिनट पर विमान का अंतिम बार बेस स्टेशन से संपर्क हुआ था। इसके बाद, रात 9 बजकर 34 मिनट पर वायुसेना ने आधिकारिक तौर पर विमान के लापता होने की सूचना जारी की। तत्काल प्रभाव से बड़े पैमाने पर सर्च एंड रेस्क्यू ऑपरेशन शुरू किया गया। देर रात बचाव दल को कार्बी आंगलोंग में विमान का मलबा मिला, जिससे इस अनहोनी की पुष्टि हुई।
सुखोई Su-30MKI की तकनीकी क्षमता
हादसे का शिकार हुआ Su-30MKI एक बेहद शक्तिशाली और उन्नत दो-सीटर फाइटर जेट है। इसे रूसी विमानन कंपनी ‘सुखोई’ द्वारा डिजाइन किया गया है और यह भारतीय हवाई सुरक्षा की रीढ़ माना जाता है। दो इंजनों वाला यह बहुउद्देशीय लड़ाकू विमान हवा से हवा और हवा से जमीन पर मार करने में सक्षम है। इस विमान के क्रैश होने की घटना ने सुरक्षा मानकों और तकनीकी जांच की आवश्यकता को एक बार फिर चर्चा में ला दिया है। वायुसेना ने हादसे के सटीक कारणों का पता लगाने के लिए ‘कोर्ट ऑफ इंक्वायरी’ के आदेश दे दिए हैं।
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